Vaihteisto SC kumiöljytiiviste
Vaihteisto SC Kumiöljytiiviste|Suora valmistaja ja räätälöity muovaus
Teollisuusvaihteistot vaativat luotettavan, pitkäkestoisen{0}}dynaamisen tiivistyksen, joka suojaa sisäisiä vaihteistoverkkoja lialta ja estää voiteluaineen vuotamisen. SC-profiilin kumiöljytiivisteessä on integroitu kaksois-huulirakenne-, joka yhdistää jousivoimalla toimivan-ensisijaisen tiivisteen huulen ja ylimääräisen pölynpoistohuulen-, joka on suunniteltu erityisesti jatkuvaan pyörivään liikkeeseen vaativissa teollisuusympäristöissä.
Toimimme ISO 9001:2015 -sertifioidun valmistuskehyksen mukaisesti ja toimitamme OEM-koneiden rakentajille ja maailmanlaajuisille tukkukauppiaille vakiokokoisia metrisiä/impeerisia kokoja sekä räätälöityjä-muovattuja SC-tiivisteitä, jotka on räätälöity tarkkojen suunnittelusuunnitelmien mukaan.
Ytimen tiivistysmekaniikka ja rakennesuunnittelu
Dual{0}}Lip Barrier System:
Ylimääräinen pölyhuuli: Muodostaa aggressiivisen ulkoisen suojan ilmassa leviävää pölyä, mutaa ja hankaavia hiukkasia vastaan ennen kuin ne saavuttavat ensisijaisen tiivistysalueen.
Ensisijainen tiivistehuuli: Säilyttää tasaisen radiaalisen seurannan pyörivää akselitappia vasten, mikä varmistaa jatkuvan öljynpidätyksen ja suojaa sisäisiä laakereita ennenaikaiselta naarmuuntumiselta.
Jousi-Energisoitu radiaalinen voima:
Jokaisessa tiivisteessä on korkea-hiiliteräksinen tai ruostumattomasta teräksestä valmistettu sukkanauhajousi, joka on sijoitettu suoraan ensisijaisen huulen taakse. Tämä ylläpitää tasaista sisäänpäin suuntautuvaa painetta kompensoidakseen mikroskooppista huulien kulumista ja lämpölaajenemista syklisissä lämpötilanvaihteluissa aina 12 m/s akselin nopeuteen asti.
Tarkkuuspuristuksen{0}}sovitustoleranssit:
Muottipesän toleranssit, jotka pidetään tiukasti plus- tai miinus 0,01 mm:n sisällä, takaavat tasaisen ulkohalkaisijan ja varmistavat tiukan häiriösovituksen kotelon reiän sisällä staattisen kehävuodon poistamiseksi.
Elastomeeriyhdisteen valinta vaihteistomateriaalille
Polymeerivalinta sanelee tiivisteen pitkäikäisyyden kemiallisessa ja termisessä rasituksessa. Yhdistemme on formuloitu ylläpitämään tilavuuden muutos alle plus tai miinus 5 prosenttia 70 tunnin upottamisen jälkeen tavallisiin teollisuusvaihteistoöljyihin nimellisissä huippulämpötiloissa.
|
Materiaali elastomeeri |
Jatkuva käyttölämpötila |
Ensisijaiset vaihteistot ja teollisuussovellukset |
|
NBR (nitriili) |
-40 °C - +120 °C |
Yleiset teollisuusvaihteistot, vakionopeuden alentimet ja maatalouskäytöt. |
|
FKM (Viton) |
-20 °C - +200 °C |
Korkean lämpötilan{0}}vaihteistot ja järjestelmät, joissa käytetään aggressiivisia synteettisiä voiteluaineita. |
|
HNBR |
-40 °C - +150 °C |
Raskaat-kaivoslaitteet, voimakkaat-vääntömomenttikäytöt ja paljon{2}}kuluvat ympäristöt. |
|
ACM |
-25 °C - +150 °C |
Erikoistuneet raskaisiin{0}}autojen vaihteistot ja teollisuusakselikokoonpanot. |
Tekniset tiedot-Yhdellä silmäyksellä-
Tuotteen kokoonpano:SC-profiili (yksi ensisijainen tiivistyshuuli + ylimääräinen pölyhuuli + sukkanauhajousi)
Ulkorakenne:Kumi-päällystetty ulkokuori ja sisäinen metallivahvikehäkki
Saatavilla olevat mitat:Täydelliset metriset ja tuuman vakiokoot; täydelliset mukautetut mitat saatavilla pyynnöstä
Käyttöpaineraja:Optimoitu ei--paineisiin tai matalapaineisiin-sovelluksiin (alle tai yhtä suuri kuin 0,03 MPa)
Suurin akselin nopeus:Jopa 12 m/s (seoksen kovuuden ja voitelutilan mukaan)
Nesteen yhteensopivuus:Mineraaliöljyt, synteettiset vaihteistoöljyt, hydraulinesteet ja teollisuusrasvat
Valmistusstandardit:ISO 9001-, DIN- ja JIS-yhteensopiva
Kohdeteollisuussovellukset
Teolliset vaihteistot ja nopeudenrajoittimet:Säilyttää voitelukalvot ja estää epäpuhtauksien sisäänpääsyn kierukka-, kierukka- ja planeettavaihteistoissa.
Maatalous- ja kaivoskoneet:Kestää hankaavaa mineraalilietettä, peltopölyä ja suurta mekaanista kuormitusta traktorin voimanotossa-ja raskaissa kuljetinkäytöissä.
Sähkömoottorivaihteet ja rakennuslaitteet:Estää ennenaikaisen öljynpoiston ja laakerien rikkoutumisen jatkuvassa{0}}käytössä teollisuuskäytöissä ja akselikokoonpanoissa.
In-House Quality Assurance Protocol
Jokainen tuotantoerä tarkastetaan tarkasti ennen vientiä, jotta taataan erien-to{1}}tasaisuus:
Raaka-ainetarkastus:Polymeerieräarkkien ja fyysisten ominaisuuksien todistusten todentaminen.
Durometrin ohjaus:Shore A -kovuustesti yhdisteen elastisuuden ja palautumisen varmistamiseksi.
Mittatarkistukset:Sisähalkaisijan, ulkohalkaisijan ja leikkausleveyden optinen ja mikrometrinen tarkastus.
Lopputarkastus:100-prosenttinen visuaalinen seulonta pintavirheiden ja sukkanauhan jousen istuvuuden eheyden varalta.
Räätälöity valmistus ja OEM/ODM-suunnittelutuki
Teemme yhteistyötä suoraan laitevalmistajien kanssa muuttaaksemme mukautetut tekniset tiedot tuotantovalmiiksi{0}}tiivisteiksi:
Nopea työkalukehitys:Muokattu muottien luominen ei--vakiomitoille teknisten piirustusten tai fyysisten näytteiden perusteella.
Yhdistelmän mukauttaminen:Erikoistunut elastomeeriseos ainutlaatuisiin lämpö- tai kemiallisiin altistuksiin.
Yksityinen merkintä ja logistiikka:Asiakkaan osanumeroleimaus, lasermerkintä, viivakoodiintegrointi ja kosteudenkestävä bulkki- tai vähittäismyyntipakkaus.
Usein kysytyt kysymykset
K: Mikä on toiminnallinen ero SC-öljytiivisteen ja TC-öljytiivisteen välillä?
V: SC-öljytiivisteessä on yksi ensisijainen tiivistehuuli, yksi ylimääräinen pölyhuuli ja täysin kumilla{0}}päällystetty ulkohalkaisija. TC-öljytiiviste käyttää samanlaista kaksois-huulikokoonpanoa, mutta siinä on metalli-paljastettu ulkokotelo, joka valitaan kotelon erityisten materiaalien ja asennusvaatimusten perusteella.
K: Mitä kumiseosta suositellaan korkeissa{0}}lämpötiloissa synteettisille vaihteistoöljyille?
V: FKM (Viton) on erittäin suositeltavaa jatkuvassa käyttölämpötilassa, joka ylittää +120 °C tai kun käytetään synteettisiä voiteluaineita, jotka sisältävät aggressiivisia lisäainepaketteja.
K: Mitä tietoja tarvitaan mukautetun-kokoisen öljytiivisteen tarjoamiseen?
V: Jos haluat käsitellä kyselysi tarkasti, ilmoita akselin halkaisija, kotelon reiän halkaisija, tiivisteen leveys, käyttölämpötila, voiteluaineen tyyppi, akselin nopeus ja arvioitu vuositilausmäärä sekä mahdolliset tekniset piirustukset.
Suositut Tagit: vaihdelaatikon sc kumiöljytiiviste, Kiinan vaihdelaatikon sc kumiöljytiivisteiden valmistajat, toimittajat, tehdas
Saatat myös pitää
Lähetä kysely